Când contorul rulează, care este motivul pentru care indicatorul freacă cadranul sau paharul ceasului?
La inspectarea contorului sau la rularea contorului, se constată uneori că distanța dintre indicator și cadran este normală în poziția zero, dar când manometrul se ridică la jumătate din interval (sau indicator
Indicați spre mijlocul cadranului, distanța dintre vârful manometrului din oțel inoxidabil și cadran tinde la zero sau distanța dintre vârful indicatorului și cadran devine foarte mare. Prima se numește "placă de frecare a indicatorului", iar cea de-a doua se numește
Se numește "sticlă de frecare a indicatorului". Frecarea indicatorului de placă sau de sticlă poate cauza o defecțiune a "sărind peste ace".
Există mai multe motive pentru frecarea indicatorului contorului pe cadran sau pe geamul ceasului:
1. Solul conectorului nu este la nivel. Dacă partea din față este subțire, va determina indicatorul să se frece de placă; partea din spate a conectorului va determina frecarea indicatorului de sticlă.
2. Partea inferioară a carcasei manometrului trimis de restaurant nu este plată, care este, de asemenea, unul dintre motivele frecării indicatorului de contor sau sticlă. Dacă rezistența termică este scăzută în față și ridicată în spate, poate provoca frecarea indicatorului de disc;
Dacă partea din față este ridicată și spatele este scăzut, poate provoca frecarea indicatorului de sticlă.
În al treilea rând, axa centrală a mișcării este îndoită, determinând indicatorul să fie ondulat atunci când rulează, iar manometrul este întotdeauna ridicat și scăzut, care este, de asemenea, unul dintre motivele pentru care indicatorul se freacă de disc sau sticlă.
În al patrulea rând, indicatorul nu este drept, iar cadranul nu este plat, care este, de asemenea, cauza frecării indicatorului pe disc sau sticlă.